Форум об освещении и не только, от магазина светодиодного освещения DLED

Судя по указанным параметрам, DRL-13 соответствуют требованиям Гост Р 41.87-99 (Правила ЕЭК ООН №87).
Есть ли у них маркировка, требуемая этими документами?

По-моему, в ГОСТе написано, что сила света ДХО д.б. не менее 400кд и не более 1200. Сомневаюсь, что данный товар пройдет по этим параметрам. По крайней мере на сайте этой информации нет.

Совершенно верно, дневные ходовые огни ниже 2500р не соответствуют стандартам, освещают они слабенький( они годятся лишь для обозначения машины, хотя DRL-1 достаточно хороши, т.к каждый светодиод в отдельном отражателе, благодаря этому светят и освещают они неплохо - если вы хотите с экономить и быть не разочарованным берите эти дневные ходовые огни ) , но у ДПСника же нет люксметра, что бы проверить, как светят дневные ходовые огни, так что можно ездить спокойно, а вот на техосмотре могут запросто забраковать эти DRL, но их всегда можно снять перед прохождение техосмотра))))).

Вывод: если вы хотите ездить спокойно и не переживать перед каждым постом ДПС берите DRL яркость которых, как минимум превышала бы 300lm.

Маркировка стоит на всех дневных ходовых огнях, кроме тех у которых яркость ниже 300lm и освещенность ниже 400 Кандел

Вроде неплохой вариант, DRL-17 я даже в офисе был мне показали, светят почти, как ближний свет, очень понравилось, сейчас думаю куда их будет лучше поставить.

Все забывают о спектре света. Спектр ламп накаливания менее утомителен для глаз, чем все остальные. Для промосвещения фары, подсветка и т.д. это может быть и не имеет значения, а вот бытовое на энергосберегайках больше утомляет глаза. Даже если имеет температуру 2700К и теплый свет. Данных для светодиодных ламп я не видел.