Автомобильные лампы для CB-1 400 F (NC270) (HONDA)

Модель легендарного дорожного мотоцикла Honda CB-1 начинает свою историю с 1989 года и выпускается вплоть до 1990 г. (последние официальные продажи мотоцикла завершились в 1992 г.). За основу Honda CB-1 был взят двигатель от спортивной версии Honda CBR400RR, который немного дефорсировали и перенастроили для повышения тяги на низких и средних оборотах. В итоге мотор стал быстрее разгоняться со старта, но раньше затухать на высоких оборотах. Двигатель Honda CB-1 представляет собой рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, объемом 399 куб. см., выдающий 55 л.с. мощности и 39 Нм крутящего момента. С 1993 года вышли обновления в японском законодательстве, согласно которым 400-кубовые модели должны быть "задушены" до 53 л.с., однако производство Honda CB-1 завершилось раньше этого срока, поэтому большинство версий этого мотоцикла идут с чуть более мощным мотором, чем аналогичные 400-кубовые модели.

Ближний свет					Дальний свет
Габаритные огни					Высокая дополнительная фара дальнего света
Дневные ходовые огни					Поворотники
Противотуманные лампы

Дальний свет

Современные мотоциклы оснащаются двумя основными типами оптики. Это либо комбинированные фары ближнего и дальнего света или же раздельные фары (в основном 1 для дальнего и 1 для ближнего света). Дальний свет, как и ближний желательно иметь максимально мощный. С ним поездка по ночной трассе становится намного безопаснее.

На сегодняшний день существует несколько типов ламп дальнего света для мотоциклов. Среди них в первую очередь стоит отметить следующие ламы для фар мотоциклов:

Ксеноновые.
Светодиодные.
H.I.R лампы.
Газонаполненные лампы для мотоциклов.
Галогенные.

Светодиодные лампы для мотоциклов отличаются малым потреблением электроэнергии. Они являются отличной альтернативой обычным лампам накаливания.

В свою очередь H.I.R лампы для мотоциклов являются альтернативой ксенону. H.I.R - это галогенная лампа для мотоцикла, изготовленная по современной технологии Halogen Infrared. Мощность светового потока в подобных лампах на 110% больше по сравнению с обычными галогенками.

Газонаполненные лампы для мотоциклов устанавливаются в противотуманные фары, а также в систему дальнего света. Их свет похож на световой поток, излучаемый ксеноновыми лампами для мотоциклов. Однако их стоимость гораздо демократичнее по сравнению с ксеноновыми лампами.