Автомобильные лампы для Maxter (RENAULT TRUCKS)

Фургон Renault Trucks выпускался в нескольких вариантах колесной базы: 3130 мм, 3630 мм, 4130 мм и 4630 мм (последние две использовались как пассажирские автобусы). Полная масса автомобиля варьировалась от 3,5 тонн до 6,5 тонн - за вычетом массы шасси грузоподъемность достигает 4,5 тонн. У модели имелись разные модификации: шасси и бортовые грузовики с одинарной или двойной кабиной (часто использовались как лесовозы), фургоны с объемом 12 м³ и микроавтобусы. Есть в послужном списке Рено Маскот записи об использовании авто в качестве специального транспорта: например, пожарной машины или фургона для перевозки лошадей.

Ближний свет					Дальний свет
Габаритные огни					Поворотники
Дневные ходовые огни					Высокая дополнительная фара дальнего света
Противотуманные лампы					Боковая габаритная лампа
Боковой указатель поворота					Бортовой отличительный сигнал
Высокая дополнительная фара ближнего света

Дневные ходовые огни

Дневные ходовые огни грузовых автомобилей предназначены для улучшения видимости транспорта в светлый период суток и обеспечения безопасности передвижения по трассе. Яркость дневных ходовых огней намного выше по сравнению с огнями габаритными. Благодаря этому транспортное средство видно издалека, даже в яркий солнечный день.

Особенно необходим свет дневных ходовых огней в пасмурные зимние дни при недостатке солнечного освещения. Дневные ходовые огни грузовых автомобилей размещаются спереди транспортного средства. При запуске мотора дневные ходовые огни автоматически включаются. При выключении двигателя дневные ходовые огни выключаются в автоматическом режиме. Светодиодные лампы для грузовиков чаще всего применяются для дневных ходовых огней. Они отличаются отличной мощностью, невысоким уровнем энергопотребления, а также длительным сроком эксплуатации. Галогенные лампы для грузовиков имеют более демократичную по сравнению со светодиодным освещением цену и достаточную эффективность.